英国海事研究咨询公司德鲁里（Drewry）表示，冷藏船贸易的未来增长预计将来自新技术推动下异域水果贸易的加速增长。

它说，近几十年来的增长主要是由猪流感肆虐的亚洲地区对蛋白质的需求猛增推动的，但是随着亚洲生猪存量的回升，这一趋势预计将减弱。

与此同时，新技术延长了潜在的运输距离，开拓了可自由支配支出不断增长的新市场，鳄梨和芒果等异域水果的贸易有望猛增。

在过去10年中，整个海上冷藏集装箱贸易的增长与陆运的增长大致相符，年均3.8％。蛋白质和香蕉是主导商品，占2019年总贸易量1.305亿吨的52％。

异域水果也渐渐成为该行业的后起之秀。根据德鲁里《冷藏柜2020/21年度回顾和预测报告》，异国水果的海上贸易超过了其他主要商品类别，每年平均增长5％。

这并不是一夜之间的奇迹，毕竟果树也需要数年才能结出果实。菠萝贸易有所放缓，但芒果，柿子，榴莲，还有尤其鳄梨的需求飙升。

从量上讲，芒果现在是仅次于菠萝的第二大外来水果，2019年海上运输量超过130万吨，在过去十年中年均增长率5.2％。

得益于农业改进，新的收获后流程和供应链创新，鳄梨已变得无处不在，为最终消费者提供了即食型供应。鳄梨在北美，北欧乃至整个亚洲市场看到的是无穷无尽的可能性，正在继续其迅速增长。

重要的是，鳄梨贸易最受益于冷藏集装箱的技术进步。特别是机械可靠性和更广泛的气压选择使产品可以走得更远，并延长了保质期。

短期内一些更成熟的异国水果，例如菠萝，将继续受到贸易放缓的影响，因为它们很容易受到疫情破坏食品服务业导致业务下滑的影响。但是从中期来看，外来水果交易的前景仍然非常乐观，德鲁里预测，未来四年的年均增长率将超过6％。