到了4月初，市场上已基本看不到智利等地进口“车厘子”的身影，取而代之的是产自大连、烟台的国产车厘子，也就是大樱桃。

那么价格是不是便宜了？

答案是否定的。

大连诚意农业科技的总经理高呈和堂友们反馈，今年樱桃的市场行情总体和往年相差不大，甚至比去年普遍高点。

4月中旬，市场上美早樱桃的通货收购价50/斤左右，截止目前5月仍能卖到50元上下。在大面积樱桃上市的市场形势下，大连的樱桃价格依然坚挺。

批发110元/斤还供不应求

今年春节期间，智力车厘子批发均价为50到60元一斤，最高也不到百元，相比之下，国产大樱桃目前的价格已经略胜一筹。

新发地樱桃供应商刘文坡表示，来自大连的高端大樱桃刚一落地，就销售一空，尽管批发价最高达一斤110元，比去年涨了10元，但在市场里依旧供不应求。

据介绍，这些高端大樱桃主要进入盒马、沃尔玛、山姆等精品超市售卖。“国产大樱桃品质快速提升，品质已经和进口车厘子并驾齐驱，甚至超过了进口车厘子。”

从产量到“品质为王”

国产大樱桃的品质升级，离不开进口车厘子的驱动。

大樱桃起源于欧洲，后来广泛在美国、智利、加拿大、新西兰等地种植栽培。19世纪，山东烟台第一次引进种植欧洲大樱桃，大连也几乎同时进行了引进。由于车厘子音译自英文“Cherries”，人们习惯称进口的大樱桃为车厘子。

近几年随着国人消费升级，高颜值、口感好的车厘子一跃成为“网红”水果，特别是智利车厘子，九成以上都运到了中国售卖。这让国产大樱桃看到了商机。

经过改良种植技术，国产大樱桃品质不断提升，渐渐与国际接轨。

“以往一味追求产量，一颗树结100多斤甚至200斤果子，现在一棵树只结果30斤到50斤，但整体收益却提高了。”果农们也明显感受到，农民的种植观念已经从追求产量，向品质升级上转变。

中国果品流通协会樱桃分会名誉理事长杨杰介绍，目前中国樱桃年产量为100多万吨，每年春夏上市季完全可以满足中国市场的需求。

“在北半球的樱桃旺季，以往国产樱桃受国外冲击比较大，但现在国外车厘子失去了竞争优势。”杨杰说，随着技术的改进，国产大樱桃的产期在不断提前，未来有希望在春节前后和南半球的车厘子同台比拼。

相比进口车厘子动辄一个月的海上运输，国产大樱桃还有着不可替代的物流优势。

为了便利电商售卖，快递物流企业纷纷在樱桃主产区建设基地，给樱桃预冷、分拣、打包提供了条件，樱桃采摘后，最快24小时就能端上老百姓的餐桌。

品牌竞争压力激增

但是，樱桃的品牌化发展上还有很长的路要走。

我们搜索电商平台发现，各个价位的国产大樱桃让人眼花缭乱，商品名称几乎都是“大连樱桃”“烟台樱桃”等以产地为导向的命名，但商品包装和标识都各不相同。

在一个卖家的店铺里，大连大樱桃甚至用的是春节期间智利车子里同款包装盒，包装上印的大部分都是英文。

我们注意到，在产品级别上，目前国内大樱桃主要沿用国外的分类标准，以J(较大果)、JJ（大果）、JJJ（特大果）较为常见。

但不少商家“一级果”“二级果”，或是没有任何等级上的标注，部分消费者在网购时无法对樱桃个头做出清晰判断。

国外车厘子基本都由机器自动分拣，使得进口车厘子标准化程度较高，相比之下，目前国产大樱桃主要靠人工分拣，在效率和标准化水平上还需要进一步提升。(来源：北京日报、万国风云会综合等整理）